What are Transmission Seals? Con dấu truyền là gì? The input shaft seal, also called the front transmission seal, prevents fluid from slipping past the input shaft. Phốt trục đầu vào, còn được gọi là phốt truyền phía trước, ngăn chất lỏng trượt qua trục đầu vào. The input shaft inserts into the torque converter or clutch disk, depending on whether the vehicle is equipped with an automatic or manual transmission. Trục đầu vào chèn vào bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoặc đĩa ly hợp, tùy thuộc vào việc chiếc xe được trang bị hộp số tự động hay bằng tay.

The transmission seal that is most commonly replaced to prevent leakage is the tail shaft seal. Phớt truyền được thay thế phổ biến nhất để tránh rò rỉ là phốt trục đuôi. This seals the driveshaft where it attaches to the output shaft of the transmission. Cái này niêm phong trục lái nơi nó gắn vào trục đầu ra của bộ truyền. It is attached at this point with the use of splines. Nó được gắn vào thời điểm này với việc sử dụng splines. As the vehicle moves, the driveshaft moves in and out as bumps are encountered. Khi chiếc xe di chuyển, trục lái di chuyển vào và ra khi va chạm.

Bộ dụng cụ đóng dấu máy xúc có nhiều ứng dụng bao gồm -

Boom xi lanh Kit

Bộ xi lanh cánh tay

Xô xi lanh Kit

Trung tâm con dấu chung

Bộ chuyển động con dấu

Bộ đồ chơi mô tô du lịch

Bộ bơm thủy lực

Bộ thí điểm con dấu bơm

Bộ điều chỉnh van niêm phong

Bộ điều khiển van niêm phong chính

Bộ dụng cụ đóng dấu thí điểm

Theo dõi bộ điều chỉnh con dấu

Bộ dụng cụ đóng dấu búa / Bộ đóng dấu thủy lực

Bộ thí điểm con dấu bơm

Bộ xi lanh chỉ đạo

Nâng xi lanh Kit

Dump xi lanh Kit / Tilt xi lanh Kit

Các con dấu máy xúc có nhiều ứng dụng bao gồm -

* Phớt bụi / gạt nước

* Con dấu piston

* Thanh niêm phong

* Dấu đệm

* Sao lưu nhẫn / miếng đệm

* Con dấu mô tô du lịch

* Vòng chữ O

* Đeo nhẫn

* Dấu dầu xương

* Vòng trượt

* Trung tâm con dấu chung

* Con dấu điều chỉnh

* Khớp nối / Đầu nối

* Máy nghiền

* Bushing

* Phao nổi

* Chỉ đạo

* Nhẫn chữ D

* Vòng thép